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工程概算投资128.49亿元,温岭联络线预计2023年完工
源稿: 发布时间:2020年07月16日 09:01:58 编辑:蒋路娅
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本网讯(记者刘振清)7月15日上午,市政府召开甬台温高速公路温岭联络线工程开工建设新闻发布会,温岭联络线工程建设指挥部负责人向媒体通报说:“甬台温高速公路温岭联络线工程今年全面开工建设,预计2023年完工。目前,沿线房屋拆迁协议签订已完成98.6%,房屋拆除已完成83.6%,厂房拆迁计划在8月底前完成。今年计划完成主线主体工程量的15%,完成下穿铁路先行段工程量的40%。”

甬台温高速至沿海高速温岭联络线工程全长32.878公里,概算总投资约128.49亿元,是我市目前单项投资规模最大的基础设施项目,采用政府和社会资本合作方式建设。项目位于我市北部,起点位于甬台温高速大溪互通北侧2公里附近,在太湖水库下游预留大溪互通十字枢纽,近期先实施枢纽部分匝道,远期与杭绍台高速二期衔接。路线向东延伸,与104国道塘岭至吕岙线共线,穿流庆寺隧道,出洞后下穿杭绍台铁路、甬台温铁路、温玉铁路、台州市域铁路S1线,在城西路布置泽国互通,于路泽太一级公路布置城北互通,上跨机新线设置新河互通兼服务区,终点位于沿海高速温岭北互通南侧2公里位置,布置滨海枢纽。温岭联络线主线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度每小时100公里。项目主线设置桥梁6座共29270米、隧道1座计1685米,设置一般互通式立体交叉3处、枢纽互通立体交叉2处、预留互通1处、服务区1处(与新河互通合并设置)、管理分中心1处、养护工区1处、隧道管理站1处、互通收费站3处。

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1997年10月,甬台温高速温岭大溪到黄岩院桥段通车,温岭实现高速公路零的突破。2019年春节前,穿越温岭东南部的沿海高速通车,我市形成了东、西、南三面高速的交通格局,高速出入口达到4个。

目前,甬台温高速公路车流量已近饱和,温岭联络线主线周边的横向路网交通量也近饱和。温岭联络线建成后,我市北部区域没有高速的现状将成为历史,甬台温高速、沿海高速、台金高速在温岭及外围连接成网,形成闭环,既可缓解大石一级公路等道路的交通压力,也为台州机场、港口、经济开发区、产业集聚区的联系提供了最便捷的通道。项目建成后,将新增泽国、城北、新河等3个高速出入口,使进出温岭的高速路口增加至7个。主城区上高速不用再绕道温岭西或温岭南,可直接就近在城北互通上下高速,最快10分钟左右。

甬台温高速公路温岭联络线既是“一号交通工程”,也是关系温岭经济社会发展的民生工程。项目房屋拆迁、土地征用等得到沿线干部群众的大力支持。目前,总计应拆房屋825间已拆660间。

温岭联络线工程建设指挥部负责人表示,接下来,指挥部将与沿线镇(街道)对接拆迁政策处理相关工作,指导做好拆迁协议签订、房屋腾空及拆迁的扫尾工作,继续协同电力、电信、水务等部门做好“三线”迁改对接工作,尽快完成PPP项目中标后续工作。工程建设中,指挥部将严把工程建设“进度关”“安全关”“质量关”“廉洁关”,确保把温岭联络线工程建成高效、安全、高质量又廉洁的工程。


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