城乡公交一体化及社会应急救助工作受关注

　　本网讯(记者徐军德)7月29日上午，市政协召开第十二届常委会第十二次会议。会议听取市交通局关于“城乡公交一体化”建设进展情况的汇报；听取市政协调研组关于“完善社会应急救助体系，提高处置服务能力”课题调研情况的汇报，并通过建议案；通过了有关人事事项。

　　据交通部门通报，我市现有城乡公交线路61条(市内公交11条)，营运车辆587辆(其中市内公交车143辆)，2007年全市城乡公交日均客运量58128人次。随着公路建设和村村通客车进程不断加快，我市城乡客运一体化已奠定了坚实基础。

　　但是，真正实现城乡公共交通一体化的理想目标，目前还面临着不少困难和问题。如城乡公共交通发展的相对滞后与经济社会的快速发展和群众对城乡公交一体化的强烈要求不相适应；二元分割的管理体制与城乡公交一体化的总体要求不相适应；现行的发展格局、运作模式与城乡公交一体化的规划要求不相适应；公共交通服务质量及安全水平与城乡公交一体化的社会公益性要求不相适应。还有因为燃油价格上涨，对客运经营者形成较大的经营压力。

　　市政协主席王福生指出，推进城乡公交一体化工作是一项惠及全市城乡百姓的民心工程，应以保障城乡居民安全便捷出行为出发点，强力推进，以达到城乡公交相互衔接、资源共享、建设同步、布局合理、方便快捷、畅通有序地协调发展的目的。

　　另外，关于我市的社会应急救助体系处置服务能力的调研报告称，我市社会应急救助工作在平台建设、救助措施、资源整合等方面取得了明显成效，形成了以市政府直线电话受理中心和110报警服务台为中心，各有关单位、部门求助电话为辅助的群众求助网络，为群众排忧解难、有效化解矛盾、维护社会稳定等方面发挥了积极作用。

　　报告同时指出，现行的社会应急救助工作还存在着职责分工不够明确，受理处置效率不够高；运行机制不够健全，求助服务涵盖面不够广；求助资源不够优化，群众求助需求难以满足；监督力度不够强，求助措施不够有力等问题，严重制约着社会应急求助综合效能的发挥，使政府的公信力受到了一定影响。

　　市政协建议，社会应急救助工作应该尽早实现职责明确，健全组织体系；优化资源，完善求助机制；理顺关系，增强服务能力；加强监督，健全考核体系。

　　当天的会议最后还通过了有关人事事项。