安全生产警钟再一次敲响
□本网记者 王永阳
4月28日，记者自市安全生产监督局了解到，安监局对浙江天时造船有限公司“3·24”起重机械伤害事故调查已经基本结束，有关部门将对事故的相关责任人作出进一步处理。“3·24”事故由于起重司机违规操作造成起重机过度卷扬，拉断钢丝绳致使吊钩脱落而砸死1人。为什么会发生这样的事故，是管理人员的缺位，还是操作工的无知？抑或是……安全生产的警钟再一次敲响。
事故发生在3月24日上午9时
3月24日上午8时许，浙江天时造船有限公司内一片繁忙景象，来自重庆的起重司机刘云鹤与往常一样走到3号船台开动了一台龙门吊，开始了一天的工作。刘云鹤用10吨的吊钩吊起了几根钢管从船头运至3号船舱。上午9时许，刘云鹤放好管子后将吊钩升起，边空载起升机起重副钩，边操作龙门吊朝船头方向行走。在龙门吊行走期间，刘云鹤挪动操纵杆对副钩进行了制动，打算将升起的小吊钩停下来。因为当时龙门吊在继续往前开，而操纵杆又是在刘云鹤的背后，刘云鹤根本没有顾及吊钩的状况，所以也就没有发现操作过程中有什么异样。龙门吊在继续往前开着，就在快到吊分段的位置时，那个10吨的小吊钩突然脱落，刚好砸中施工工人傅光兴(温州海运有限公司的船舶监造人员)，傅光兴在送到医院时被确认已经死亡。
事故原因追查
受我市安全生产监督管理局委托，台州市质量技术监督局设备监督检验中心对浙江天时造船有限公司3号船台的门式起重机进行事故技术鉴定。
市质量技术监督局特种设备科的金孟可告诉记者，根据现场的鉴定和分析，起重司机无证上岗，起重机操作中不认真观察运行情况，不及时报告事故隐患并及时处理，班前不按规定进行检查和试吊，是导致此次事故的直接原因。而企业聘用无证操作人员，安全管理制度和安全操作规程不健全及管理人员的缺位等是导致事故发生的间接原因。据刘云鹤回忆，几天前自己已经发现起重机存在一些问题，但没有引起重视，没有及时报告，更没有及时消除事故隐患。
据事故分析报告显示，因副钩起升机构接触完好，操纵手柄工作可靠，无跳挡乱挡等现象，排除设备自身因素。据当事人介绍操作时边开大车边起升副钩，可证明是操作人员大意未脱开副钩起升操纵手柄。再加上钢丝绳在卷筒上排列混乱，最终导致起升机高度限位器未在设定高度时动作，造成过度卷扬并拉断钢丝绳，使吊钩脱落砸人致死。
而事故当事人、起重司机刘云鹤经查是无证上岗，他提供给公司的那本印有重庆市质量技术监督局字样的证件是假的，是花860元从地摊上买回来的。经过检验中心检查发现，证书上还有几个明显的错别字。
安全生产警钟再一次敲响
市安全生产监督管理局局长鲍福康告诉记者，从总体情况分析，我市安全生产事故发生存在四个特点。安全生产事故总量仍处高位运行。2007年，全市共发生各类事故1489起，同比下降1.85%；死亡209人，同比上升0.97%；受伤1452人，同比上升0.83%；直接经济损失1737.55万元，同比下降1.57%。渔业安全事故形势依然严峻。去年发生渔业安全事故29起，死亡42人，其中重大渔业安全事故3起，死亡28人。部分行业事故多发，特别是船舶修造行业，去年船舶修造行业共发生事故6起，死亡6人。今年以来已发生3起事故，死亡3人。个别地方事故频发。从监管层面分析，依然存在部分企业安全生产主体责任不落实、一些地方和单位安全生产工作还不够到位和全民安全意识有待进一步提高等方面的问题。今年1月到3月份，我市工矿企业的安全生产事故发生率比去年同期大幅度上升，事故的死亡人数也比去年同期有所上升，安全生产形势比较严峻，任务十分艰巨。
