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默默“煎守”,只为平安远航
源稿:温岭日报 发布时间:2018年08月02日 15:07:14 编辑:柳寒曦
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本网讯(记者 朱海伟 徐伟杰 市委报道组 毛海挺 吴敏力摄影报道)7月31日,在松门镇小交陈村的东兴船厂,市船检站的验船师们正忙着为一艘艘渔船“体检”。“部分渔船即将解禁出海,我们要为它们的安全上最后一道锁。”验船师徐巍告诉记者,船检如车检,每年定期检验,是把好渔船安全生产的第一道关口。

“按照规定,船上需配备一定数量的救生圈,每个浮力要大于150牛。”在渔船驾驶室,徐巍一边检查船上的救生装备,一边悉心叮嘱船东,“你这艘船要配8个救生圈。”

“船体结构、轮机设备、电器设备等都要一一检查,此外,还得看船证是否相符、证业是否一致。”徐巍介绍,每艘渔船的重点检验项目主要有29项,全部由12名验船师完成,“4月中旬开始检测,忙的时候一天要验50条。”

沿着一张长长的梯子,验船师们登上了一艘将在9月16日解禁出海的单拖渔船。

一顶安全头盔、一套棉质工作服、一双特制防滑鞋,外加一个小型手电筒,简单的准备工作之后,徐巍开始了复杂的检查流程。外围钢板锈蚀情况、螺旋桨有无变形……绕着船体走了一圈之后,拥有十多年造船验船经验的他熟练地对整个船体进行了“扫描”。紧接着,他依次进入船舱、机舱、船尾等部位,对轮船开展“解剖式”查验,并不时对船东提出整改意见。

夏日午后的船厂,因为到处是铁板,异常炎热。踩在炙热的甲板上,在密不透风的船舱和弥散着重油气味的机舱里穿梭,验船师们的脸上不断冒出黄豆大小的汗水。

“灭火器需要加配”“支架标签要安装”“厨房顶部要再加道防火设施”……将近1个小时的检查结束,一份《检验遗留项目通知书》交到船东手上。“这份‘体检报告’为我们提供了详细的解决方案,这样整改起来方便多了。”受检船船东郭美富笑着说。

温岭是全省乃至全国渔船总吨位最多、主机总功率最大的县市之一,全年需要接受检验的各类渔业船舶合计2500余艘。“目前,已检验渔船1939艘,其中1667艘桁拖、流刺、围网船已赶在8月1日前完成检验。”徐巍说。


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机舱里是最闷热的,验船师们依然一丝不苟地检查。

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验船师们在检查渔船表面是否有漏洞、油漆是否完好。

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机舱里必须配备警报器,一旦有漏水,就会及时发出警报,提醒上面的渔民。

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验船师徐巍。

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验船师检查渔船的指示灯,指示灯分为航行灯、作业灯等,这些灯具必须齐全。

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验船师为渔船量尺寸,核查是否船证相符。

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船老大将消火栓安置在醒目位置,方便紧急时快速使用。

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验船师通过一张竹梯,爬上十几米高的渔船。


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